Elektrikli rikşalar dünyanı ələ keçirir, amma ABŞ-ı yox.

Elektrikli nəqliyyat vasitələri ABŞ-da getdikcə populyarlaşmağa davam edir, lakin onlar hələ də ümumi yeni nəqliyyat vasitələrinin satışlarının yalnız kiçik bir hissəsini təşkil edir. Bununla belə, digər ölkələrdə elektrikli nəqliyyat vasitələrinin satışlarında böyük artım müşahidə olunur. Lakin bunlar əslində elektrikli avtomobillər deyil. Onların bir çoxu bir çox Asiya ölkəsində məşhur nəqliyyat vasitəsi olan velosiped və motosikletlərə əsaslanan üç təkərli nəqliyyat vasitəsi olan rikşalardır.
"The Atlantic" qəzetinin məlumatına görə, küçələrdəki elektron rikşaların sayı son bir neçə ildə eksponensial olaraq artıb. Məsələn, Hindistanda satılan rikşaların yarısının elektrikli olduğu bildirilir. Bu arada, ABŞ avtomobil satışlarının yalnız 5,8%-ni sərnişin elektrikli nəqliyyat vasitələri təşkil edir. Lakin daha maraqlısı odur ki, elektron rikşaların artması avtomobil istehsalçıları və ya hökumətlər tərəfindən idarə olunmur.
Məqalədə deyilirdi ki, təxminən 15 il əvvəl, qurğuşun-turşu batareyaları kifayət qədər ucuzlaşdıqda, rikşa sürücüləri nəqliyyat vasitələrini elektrikləşdirməyə çalışmağa başladılar. Bu, bir çox təşəbbüskar müstəqil mağazaların Çindən ehtiyat hissələri idxal etməsinə və onları aşağı qiymətə satmaq üçün öz elektron rikşalarını yaratmasına gətirib çıxardı. Nəhayət, avtomobil istehsalçıları da eyni şeyi etdilər və təxminən 2 at gücünə malik və 1800 dollardan az qiymətə malik elektrik rikşası olan Mahindra e-Alfa da daxil olmaqla öz versiyalarını təklif etməyə başladılar.
Hava çirkliliyinin əsas problem olduğu Hindistan kimi ölkələrdə elektron rikşaların artması əhəmiyyətlidir. Pakistanda aparılan bir araşdırma göstərib ki, hər bir elektrikli üçtəkərli nəqliyyat vasitəsi ildə üç-altı tona qədər karbon qazı tullantılarına qənaət edə bilər ki, bu da təxminən ABŞ-dakı tipik bir avtomobilin illik tullantıları ilə eynidir. Bunun səbəbi, rikşaların ailə nəqliyyat vasitələri kimi orta ölçülü avtomobillərdən daha qənaətcil olmasına baxmayaraq, onlar adətən əksər vaxt yol kənarında park edilmək əvəzinə, bütün gün sürülməsidir. Beləliklə, elektron rikşalara keçid böyük potensiala malikdir və havanın təmizlənməsinə böyük təsir göstərə bilər.